Зачем пассажирским самолётам залезать на 10-15км? На 5 же лучше

Исходя из симулятора, да и здравого смысла тоже, та же путевая скорость внизу достигается проще, быстрее и нежнее, чем вверху (воздушная скорость у земли будет выше, конечно).

Разогнаться до 460 узлов путевой скорости (это относительно карты, поверхности планеты) на высоте 15000 футов и поддерживать эту скорость можно с меньшей нагрузкой на двигатели (по процентам оборотов), чем выше, им в густом воздухе заметно легче. В штиле это будет где-нибудь 320 узлов приборной (воздушной) скорости.

А если залезть на 35000 футов, при той же путевой скорости 460 двигатели будут жужжать на взлётном, чтобы кое-как вытянуть 270 воздушной и поддерживать её.

Ну и нафига, собственно? Экономия топлива внизу очевидна просто по оборотам двигателей, 60%N1 против 90%, плюс речь всё-таки об атмоСФЕРЕ, она круглая, по меньшему диаметру сама траектория несколько короче будет.

А? Зачем стремить полёт?