Утихомирюсь, однако. А что лучше АКПП или МКПП?

мне нравится ленивость, акпп, токма чтобы двигло не меньше 250 сил лошадиных поддерживало. не интересно со слабым!

Основные плюсы МКПП: динамика, топливная экономичность, безопасность на скользкой дороге, безболезненная буксировка, дешевле ремонт, лучше проходимость.
Основные плюсы АКПП: не нужно думать о переключениях, отдыхает левая нога, отсутствие узла сцепления, а в городских пробках ресурс диска, корзины и выжимного ощутимо сокращается

По мну, тока механика !

однозначно механика

Каждому свое)) ) Я поклонница АКПП. Что взять со слабой женщины?))))

Механика.

для меня механика

Удовство. По пробкам - АКПП. На трассе без разницы.
Экономия бензина. МКПП экономнее.
Также есть роботы, та же механика, но с электронным сцеплением.

АКПП для гонок и комфорта, МКПП - для мазохизма

Механика имхо позволяет лучше контролировать машину, я вобще незнаю, как на джипари можно автоматы ставить.... механика однозначно!

всю жизнб езжу на ммешалке-хотя жизни той ...а в пробках прост омечтаю об АКПП

А смотря зачем: ИМХО МКПП хороша для автогонок и езды по лютому бездорожью - для всего остального - автомат.

Для меня только механика

Кому - что. Быстрая, динамичная езда - механика. Я так и не представляю для себя отсутствие возможности перегазовок. Спортивный автомобиль - палка по любому. Автомат - их много. Бесступенчатый вариатор, например, для плавной и вальяжной езды, типтроник - если делишь машину с девушкой.

Механика да еще с понижайкой!