что такое рельсовый автобус? чем отличается от обычного поезда

ЗАО «Метровагонмаш» за 4 года (1999—2002) выпущено было всего два экземпляра этого автобуса. Первый с августа 2000 года находится в эксплуатации в локомотивном депо Отрожка Юго-Восточной железной дороги. Второй после испытаний на экспериментальном кольце в Щербинке в июне 2002 года поступил на Калининградскую железную дорогу. На третий экземпляр была разработана конструкторская документация, но выпуск сильно затянулся.

На первый и второй «рельсовые автобусы» установлены импортные дизель и гидропередача, на третий планировалось установить отечественные узлы. Все экземпляры по конструкции отличались друг от друга. Первый экземпляр РА1 первоначально был выпущен с метро-автосцепкой и высокими подножками.

В 2004—2005 году произошёл некий перелом и автомотрисы пошли в серию и стали небольшими партиями поступать на многие дороги сети. По состоянию на октябрь 2005 года изготовлено не менее 38 рельсовых автобусов РА1. По состоянию на март 2006 года это количество достигло как минимум 70 ед.
Используется в настоящее время в пределах России, Украины, Венгрии, Чехии и Литвы

мотриса или мотовагон, 1 или 2 в сцепке

короче, хрень полная.
туалета нет, воды горячей из титана нет, на теже расстояния катается что и раньше пригородный поезд у нас гонял

наверное - очень короткий.

Может сцепки не предусмотрено как вагоны, сам на сам катит.

ну как те сказать это что вроде трамвая и электрички и тепловоза вместе взятых