Прочие авто-темы
в чем преимущества переднеприводного автомобиля перед заднеприводным
у переднеприводного лучше управляемость
настолько много что вернуться на классику это все равно сто сменить ориентацию. чтобы понять нужно поездить в разных дорожныхи внедорожных условиях самому. сколько не рассказываи все равно не поверишь
чуть более интуитивная управляемость, лучшая динамика при прочих равных, но есть и ощутимые минусы - сложность и более низкая надежность, невозможность передать ощутимую мощность (переднеприводных машинок с 250+ лошадками фактически единицы) ну и меньший радиус разворота.
Нет заноса - главное преимущество) ) Передние колёса тянут в нужное русло:)
На скользкой дороге можно выжить.
посмотрите на мерседесы, бмв-все заднеприводное, переднепривод если пошла в занос ничем ее не остановишь, ни тормозами ни движкой, проще ПП в сборке, меньше металлоемкость-сомнительные улучшения для потребителей. Да и нет почемуто болидов формулы 1 переднеприводных )))
ни в чем! ! разве что зимой легче! ! а так если вы не заметили то все спортивные авто задний привод!! !
ну а теперь распишем!!! !
передний привод отличается тем что быстрее реагирует на обороты двигателя в случае заднего при раскрутке кардана!! !
при пробуксовке передним приводом начинает подкидывать (в ошушениях) авто и трястись панель . зубы. мозг что тама еще бывает! ) немного другое управление, машина при буксование плывет! !
при заносе переднего привада надо не тормазить как обычнная реакция человека и выруливать в обратную сторону отнасительно кренцу заноса а как раз таки наоборот давить газу и рулить по заносу! !
потом у передних ведуших не хватает моши на скорости. . а у задних ведуших есть кардан который крутиться и двигатель не так напрягаеться что бы при расрученом вардане разгонять авто.
чистое сравнение! на мерсе - 2,8 е 1993 года делали камрюху 3,7 или какие они тама идут самые мошные сороковки . ауди а 6 2,8, ну так вот на старте они все тронулись дерзее но стоили включиться 2 передачи так я не понел как они оказались взади но а сароковку обагнали на 3 помоему ну так что вот делай вы воды что лучше! "
ну а теперь распишем!!! !
передний привод отличается тем что быстрее реагирует на обороты двигателя в случае заднего при раскрутке кардана!! !
при пробуксовке передним приводом начинает подкидывать (в ошушениях) авто и трястись панель . зубы. мозг что тама еще бывает! ) немного другое управление, машина при буксование плывет! !
при заносе переднего привада надо не тормазить как обычнная реакция человека и выруливать в обратную сторону отнасительно кренцу заноса а как раз таки наоборот давить газу и рулить по заносу! !
потом у передних ведуших не хватает моши на скорости. . а у задних ведуших есть кардан который крутиться и двигатель не так напрягаеться что бы при расрученом вардане разгонять авто.
чистое сравнение! на мерсе - 2,8 е 1993 года делали камрюху 3,7 или какие они тама идут самые мошные сороковки . ауди а 6 2,8, ну так вот на старте они все тронулись дерзее но стоили включиться 2 передачи так я не понел как они оказались взади но а сароковку обагнали на 3 помоему ну так что вот делай вы воды что лучше! "
Похожие вопросы
- В чем преимущества переднеприводных авто перед заднеприводными? (если они есть).
- какое преимущество переднеприводных автомобилей
- Первые советские переднеприводные автомобили.
- Расскажите про ( +) и (-) переднеприводного автомобиля. Как вести себя при заносе?
- И все же, какая машина лучше: переднеприводная, или заднеприводная (про преимущества езды в гололед знаю)?
- Если переднеприводные авто такие классные, то почему еще выпускают заднеприводные?
- А зачем надо делать переднеприводные или заднеприводные автомобили? Не проще ли все сделать 4 х 4???
- Чем отличаются заднеприводные, переднеприводные и полноприводные автомобили?
- В чём преимущество заднеприводного автомобиля?
- Зачем создаются заднеприводные автомобили?