Как вы считаете, нужен ли полный привод у автомобиля в городах?

Надо не так спрашивать. Отталкиваемся от того, а где буду ездить, и какое покрытие меня ждет? У меня вот кажется, крайний север... Снег, типа, надо полный привод. А вот нет... Я гоняю по трассе 90% пробега. И лучше переднего привода для меня нет. Федеральные трассы всегда очищены, хотя и может быть колея, скользко, но непроходимые сугробы - это вряд ли. А высокие скорости, это да. И передний привод управляемый и предсказуемый. На полном буду молиться...

Мой друг работает в такси в городе, где я живу. И у него... полный привод. Потому что дворы не чистят, как надо. И даже на полном иногда ему надо помощь. Мне в городе хватает за глаза переднего - я паркуюсь во дворе и у магазинов на парковке, где чистят.

Другой товарищ гоняет далеко, но всё по рыбалкам. Меня на трассе своей нивой может выбесить, нива+прицеп и скорость 70 км/ч. Но он проедет там, куда я даже не рискну ехать. Ему туда надо, а мне нет.

Вот и думай, а что именно тебе нужно, каждому своё лучше.

Если планируется с асфальта съезжать, то не помешает

Если асфальт всегда, то не нужен.
А если есть снег, то нужен.

Нужен если все четыре колеса поворачиваются. Для удобства парковки там, где мало места.

В моём городе просто необходим

80% населенных пунктов России не нужен. В остальных обязателен в том числе и во Владике.

Конечно нужен если мотор мощный . Кайф старта со светофора на полном приводе каждый раз радует

Смотря в каком месте живете. Если в горной местности то нужен обязательно. В деревне Новоибуново обязательно. А в городе и на равнине он нафиг не нужен. Достаточно переднего.

Каждый сам решает, что ему нужно.

Город городу рознь. В Москве не нежен, в остальной России нужен еще как

не нужен, но и лишним не будет.

Cмотря в каких. У нас зимой дороги не чистят. Если по проезжим дорогам машины колесами как-то растаскивают, то во дворах (или на малооживленных улицах) снежная каша. А уж если в подъем, то вообще беда. Снежная каша, а под ней лед. Да и просто в гололед 4 колеса лучше едут. Вон у коллеги сейчас Мазда вэдовая, в гололед увереннее разгоняется, чем до этого были п/п.
Летом есть новые районы, где 4вд будет лучше т. к. после дождей там глина.
Ну и клиренс желательно высокий. Не менее 25см, можно выше. Есть такие дворы, где днищем цепляешься и проваливаешься на пол-колеса. А в некоторые районы заезжать лучше или на короткой машине без свесов или на высокой. Я так на Волге чуть задний бампер не оставил.
Да и после небольшого дождика в городе стихийное бедствие. Метровые лужи в центре города — да запросто) Крузаки в них тонут! Потому, нормальная городская машинка — это какой-нибудь лифтованный джип в лебедками, шноркелем и на больших широких лаптях.

Где-то читал, что за рубежом продают в балончиках грязь. Как раз для полно приводных, Что-то типа, смотрите, я по грязи ездил.

если для рыбалки

Совершенно не обязателен а вот хотя-бы электронную эмуляцию блокировки дифференциала - очень бы неплохо.

нетъ

Желаю побывать в гололёд в городе Владивосток.

Ну, если в говне застрянешь неприятно будет. Но и из заноса сложнее выйти, так что вряд-ли.

наблюдал картину, как мужик на 2107,,,на ровном месте на льду не мог

да ну смотря где живешь. Так же как и с подбором резины, много же факторов на это влияет. Я допустим сейчас без авто, но были и полноприводные и переднеприводные и с учетом большого количества осадкой вопрос очевиден, если еще и есть возможность. Хотя мой полноприводный японский кроссовер был по цене переднеприводного седана

Он нужен везде, потому что это лучшая управляемость, маневренность и меньшая вероятность заноса