Прочие авто-темы

ВАЗ 2106 горит лампа аккумулятора при работающем двигателе

Подозрение падает на шоколадку. Напряжение на выводах АКБ на холостом без нагрузки едва достигает 12.3 вольт.
А если мерить с откл акб?
Василий Кривов
Василий Кривов
22 523
Лучший ответ
Хворостянское Благочиние Всмысле отсоединить минус от АКБ на работающем двигателе?
Заедь на пару минут на выяснение причины к электрику
на диагностику
СМ
Санёк Марус
72 158
Какая нахрен шоколадка на шоке, там релюха стоит отдельно, а на генераторы простые щетки
Илья Пшонко
Илья Пшонко
85 832
Хворостянское Благочиние Ну я вообще то так и называю регулятор стоящий отдельно от гены
Меняй реле регулятор. Проверь якорь генератора, таким способом, при вкл зажигании, к заднему подшипнику генератора должны примагничиваться металические предметы, отвертка, нож. Подмагничивание слабенькое, но оно должно быть, если нет, то виновата ОВ (в обрыве), или реле регулятор. Дай через 12v лампочку, плюс на на одну щетку генератора, на другую щетку минус, можно прям с корпуса геннратора, заведите и проверьте на АКБ, напряжение... Сильно не газуйте, магнитолу выключите, фары не вкл. Это проверка работы генератора, лампочка может не достаточно ограничивать ток ОВ.
Первое. Уж сколько раз талдычат миру... не снимайте клемму с АКБ на работающем двигателе! Этот метод хорош для РР-362... релейного реле-регулятора.
На интегральных РР из-за скачка напряжения и тока выгорает стабилитрон, после чего шоколадку можно просто выбросить...
Второе. Проверка работы РР делается на стенде, ибо только на нём можно измерить ток, который и заряжает АКБ.
Третье. Замером напряжения на клеммах АКБ можно только косвенно определить исправность гены и РР. На исправной и заряженной АКБ напряжение должно быть 11,5-12,5 Вольт. После запуска двигателя напряжение на клеммах должно увеличиться до 13,5-14,2 Вольт. И держаться в этих пределах при всех выключенных потребителях. Напряжение выше 14,2 Вольт может указывать на перезаряд АКБ.
Четвёртое. Конкретно на ВАЗ 2106 есть ещё реле включения сигнальной лампы заряда АКБ. Но в данном случае оно, скорее всего исправно, т. к. низкое напряжение на работающем двигателе. Менять РР. Если после замены РР неисправность не устраняется - проверить гену на стенде. Если гена и РР после проверки на стенде покажут исправность - заменить реле сигнальной лампы.
Егор Фролов
Егор Фролов
85 137
Может быть. Или мост диодный. ДЛя начала проверь вездели хороши контактные соединения. Я так тоже и реле и диодник поменял. А оказалось, дело в колодке, которая втыкается в щетки гены, чуть отошел проводок)
Авез .....
Авез .....
39 842