Бежит вода в масло на 406 двигателе

Прокладки менять

Отшлифовали куском наждака наверное .

В сервис

теплообменник.
и да, вымывай сраный герметик, пока не очень поздно.

Тут только 3 варианта:
1) Неграмотно прошлифовали голову (да и зачем, если двигатель не перегревался).
2) Неграмотно была установлена ГБЦ или даже были повреждены резьбовые соединения её крепления.
3) Трещины в теле ГБЦ (иногда ремонтируется обычной холодной сваркой, а иногда и не подлезть).
Так что снимай голову, смотри, проверяй.

Если после замены прокладки головки цилиндров и выполнения шлифовки проблема с проникновением воды в масло продолжается, есть несколько возможных причин, которые стоит рассмотреть:

1. Неисправная головка цилиндров: Ошибки или повреждения на самой головке цилиндров, такие как трещины или течи, могут приводить к проникновению воды. Требуется тщательное осмотреть головку цилиндров на наличие дефектов.

2. Внутренние повреждения: Водяные каналы или поршни могут быть повреждены, что может привести к смешиванию воды и масла. В этом случае необходима более тщательная диагностика и, возможно, ремонт данных компонентов.

3. Неправильная установка головки цилиндров: Если головка цилиндров была неправильно установлена или закреплена, это может привести к проникновению воды. Убедитесь, что все болты головки цилиндров были правильно затянуты по предписанным процедурам.

4. Проблемы с системой охлаждения: Неправильное функционирование системы охлаждения, такое как перегрев или повреждение радиатора, может быть причиной проникновения воды в масло. Уделите внимание проверке состояния системы охлаждения, включая термостат, наличие утечек и правильный уровень охлаждающей жидкости.

В данной ситуации рекомендуется обратиться к квалифицированному механику или сервисному центру для проведения более подробной диагностики и определения причины течи воды в масло.

бывают микротрещины в самой головке лечится только заменой головки ( было такое 3 прокладки поменяли потом чисто случайно нашли микротрещину)