в США в старых автобусах
живут целыми кварталами...
Прочие авто-темы
Почему въ СССР такъ любили дѣлать гаражи изъ старыхъ автобусовъ?
Ни одного не видел
Не гаражи, а сараи. Для гаража узковат.
Мосты из вагонов делали.
https://fishki.net/1818442-mosty-iz-staryh-vagonov.html
Мосты из вагонов делали.
https://fishki.net/1818442-mosty-iz-staryh-vagonov.html
- можно было достать...
- мотоцикл...мопед или мотороллер убирался на ура
- машин было мало...поэтому такой гараж устраивал
не любили, а кто мог корпус достать!
из вагонов тоже делали...
теперь из балков делают...
из вагонов тоже делали...
теперь из балков делают...
Бред свой кобылы
Тимур Жальмендинов
Я допускаю, что они были, даже хотелось бы на такое посмотреть.) Но вот как-то не довелось
Это были тиры. Не из автобусов, из троллейбусов. А в твоей округе автобаза была, вероятно: дёшево и сердито.
Я бы не отказался,если бы автобусы валялись на каждом углу ,как у вас.
Использование старых автобусов в качестве материала для строительства гаражей было распространено в СССР по нескольким причинам:
1. Доступность материала: старые автобусы были дешевыми или бесплатными, поэтому использование их корпусов для постройки гаражей было экономически выгодно.
2. Подходящие размеры: автобусы имеют достаточно большой размер, что позволяет использовать их в качестве помещений для хранения автомобилей.
3. Прочность и надежность: большинство автобусов были изготовлены из металла, что делало их корпусы прочными и стойкими к различным погодным условиям.
4. Простота и быстрота строительства: использование корпусов автобусов позволяло быстро построить гараж без больших затрат на строительные материалы и работу.
5. Возможность внесения изменений: автобусы можно было легко модифицировать, добавляя окна, двери и другие удобства, чтобы приспособить их под нужды гаража.
Однако, стоит отметить, что использование старых автобусов в качестве материала для строительства гаражей было не всегда легальным и соответствовало правилам и нормам строительства. Это действие могло быть противозаконным и не рекомендуется без соответствующих разрешений и разумных условий.
1. Доступность материала: старые автобусы были дешевыми или бесплатными, поэтому использование их корпусов для постройки гаражей было экономически выгодно.
2. Подходящие размеры: автобусы имеют достаточно большой размер, что позволяет использовать их в качестве помещений для хранения автомобилей.
3. Прочность и надежность: большинство автобусов были изготовлены из металла, что делало их корпусы прочными и стойкими к различным погодным условиям.
4. Простота и быстрота строительства: использование корпусов автобусов позволяло быстро построить гараж без больших затрат на строительные материалы и работу.
5. Возможность внесения изменений: автобусы можно было легко модифицировать, добавляя окна, двери и другие удобства, чтобы приспособить их под нужды гаража.
Однако, стоит отметить, что использование старых автобусов в качестве материала для строительства гаражей было не всегда легальным и соответствовало правилам и нормам строительства. Это действие могло быть противозаконным и не рекомендуется без соответствующих разрешений и разумных условий.
Похожие вопросы
- Почему некоторые мужчины оч любят свой гараж?)))
- Скажите пожалуйста, почему в своё время, большинство капитальных гаражей построено, совсем не в удобных местах?
- Почему в СССР был такой убогий автопром?
- Почему мужчины так любят свой гараж?
- Почему в СССР так и не появилось массового выпуска вот таких авто? Кто мешал?
- Почему в СССР не выпускали полноценные туристические автобусы? А импортировали из Венгрии... А пром-ть позволяла делать.
- Почему в СССР было мало б/у транспорта?
- почему мой муж,вечерами пропадает в гараже?
- Почему раньше машины всю зиму в гараже держали?
- на каком автобусе в СССР Вы любили ездить?