Производиться будет в Елабуге. Ездит почти бесшумно, экологичен..
Как вы считаете, автомобили на таком топливе получат широкое распространение?
https://www.youtube.com/watch?v=Jpaprrg3xOE
https://tass.ru/ekonomika/11518579?nw=1622618157000
Прочие социальные темы
В России разработан и запущен в серийное производство автомобиль представительского класса Аурус на водородном топливе.
Армянское радио отвечает:
Пока водородным двигателям вытеснить бензиновые не получится.
Но свою нишу и часть рынка они займут
Причины:
1. Высокая стоимость топливных элементов, в состав которых входит платина. Однако, при равном весе топлива автомобиль на водороде способен проехать расстояние в три раза большее.
2. Для производства таких батарей расходуется непропорционально большое количество электроэнергии.
3. Процесс получения водорода — паровой риформинг метана. Он требует использования углеводородов. Его можно заменить электролизом воды, энергию для которого будут давать солнечные батареи, но само производство батарей и дорого и экологически «грязное» производство.
4. Инфраструктура – её создание потребует огромных инвестиций и преодоления целого ряда сложных проблем, решения пока не имеющих. Однако, в сфере складских автопогрузчиков уже наметился существенный прорыв. Освоение этой ниши будет экспериментальной площадкой для запуска водородных автомобилей в серию.
5. В целом – производство в Елабуге означает выход автомобилестроения России на передовые технологические рубежи и как ценный опыт будущего производства. В любом случае такое производство стоит создавать и развивать.
6. В 2014 году в России появился производитель водородных топливных ячеек — AT Energy. Компании удалось найти свою нишу: она поставляет аккумуляторные системы для дронов, в том числе военных. Так что есть кому заниматься поставками батарей для водородных автомобилей
7. При запуске в серию можно ожидать, что цена водородных авто хоть и будет выше, но на 20-35%, а не в разы
Пока водородным двигателям вытеснить бензиновые не получится.
Но свою нишу и часть рынка они займут
Причины:
1. Высокая стоимость топливных элементов, в состав которых входит платина. Однако, при равном весе топлива автомобиль на водороде способен проехать расстояние в три раза большее.
2. Для производства таких батарей расходуется непропорционально большое количество электроэнергии.
3. Процесс получения водорода — паровой риформинг метана. Он требует использования углеводородов. Его можно заменить электролизом воды, энергию для которого будут давать солнечные батареи, но само производство батарей и дорого и экологически «грязное» производство.
4. Инфраструктура – её создание потребует огромных инвестиций и преодоления целого ряда сложных проблем, решения пока не имеющих. Однако, в сфере складских автопогрузчиков уже наметился существенный прорыв. Освоение этой ниши будет экспериментальной площадкой для запуска водородных автомобилей в серию.
5. В целом – производство в Елабуге означает выход автомобилестроения России на передовые технологические рубежи и как ценный опыт будущего производства. В любом случае такое производство стоит создавать и развивать.
6. В 2014 году в России появился производитель водородных топливных ячеек — AT Energy. Компании удалось найти свою нишу: она поставляет аккумуляторные системы для дронов, в том числе военных. Так что есть кому заниматься поставками батарей для водородных автомобилей
7. При запуске в серию можно ожидать, что цена водородных авто хоть и будет выше, но на 20-35%, а не в разы
Михаил Кошман
Грамотный ответ. Опять Шариковы типа ВАСИЛИВАНЫЧА и его напарницы Пелагеи, или как её там,.. будут злословить, что из Википедии. Прорабу трудно понять, что хорошее образование даёт человеку не только знания, но и умение пользоваться необходимой литературой. Поэтому у него ответами бывают "расстрелять" или "посадить на кол", дальше этого мысль не работает. Зато вонюч, как клоп.
Беда в том, что молекулы водорода весьма малы. И легко диффузируют в большинство металлов. Значит будут применяться те, что не пропускают. А это палладий. Что существенно повышает стоимость. Да и вероятность взрыва при аварии велика
Да и получение водорода весьма неэкологичное производство
Да и получение водорода весьма неэкологичное производство
,Пол страны живет в полунищете ...особенно в деревнях, селах и переферийных городах России ( про пенсионеров уже и не говорю ) ...на ЭТОМ фоне ..запущенный Аурус конечно БОЛЬШОЕ достижение России
Если с "ячейкой Стэнли Мэйера" , то думаю будут пользоваться спросом.
все эти авто для ОАЭ ..во всяком случае первое время ...
наши власти на них ездить не будут, а остальным не по карману
наши власти на них ездить не будут, а остальным не по карману
Получит, только купить его смогут единицы. Он дороже Бентли получается.
Михаил Кошман
Потом и дешёвые появятся. Это только начало.
тупо сворованный образец ролс-ройса
Не уверен. Многое из научно-технического наследия СССР прокакано..
Водородный двигатель считается пока что слишком дорогим и небезопасным .
Похожие вопросы
- Как так получилось---Россия большая страна,а осталась без производства собственных автомобилей?
- Может ли так быть, что коронавирус запустила... РОССИЯ?
- Увидел в Ашане сухую клюкву производства США. У нас в России больше не растёт клюква?
- Почему при разнице зарплат в США (выше) и РФ (ниже) стоимость автомобилей в России даже до СВО выше, чем в США? (+)
- ведь разработаны уже автомобили на солнечных батарейках или воде?
- Почему в России ещё не додумались до такого ведь у нас тоже не хватает кадров на производстве? (+)
- За 2020 год в россии открыто 172 новых производства, а вы знаете сколько открли новых производств в прибалтике и украине?
- Какой прибыльный бизнес можно запустить сейчас во время пандемии в России?
- Здравствуйте. Девушка очень сильно интересуется всякими маньяками и серийными убийцами.
- В СССР маньяков и серийных убийц "не было"?