почему в советскую эпоху только на трактора ставили дизельные двигателя? зил130,газ53,паз, лаз, уаз, ваз... всё на бензине...

Бензин тогда никто не считал, как и государственные деньги, на это отпускаемые... Один бензиновый"Урал" чего стоил... Этот мастодонт и новый-то "бензином дорогу поливал",а уж чуть состарившийся и вовсе жрал почти как истребитель.... 70 л на 100 км для него не было пределом! И при этом, смех, это чучело с трудом брало даже не очень крутой подъём, видать бензина на это не хватало, а бензин, на котором "Урал " ездил, был по тем меркам, дефицитным-АИ-93..И "Уралы" очень любили армейские прапорщики, заправляя под шумок АИ-93м свои "жучки"."Урал"при этом вообще годами стоял в боксе на колодках и не проезжал и 10 км за всё это время.. Бензина же -тонны списывались на "боевую работу",и самым большим "обломом" была отправка "Уралов" в командировку (напр на полигон или учения) -ведь объём бензинной хальявы существенно уменьшался... Как наступила перестройка, наверно первой машиной, не глядя пущенной в распыл, на переплавку, был именно до неприличия прожорливый "Урал".

а где МАЗ, КРАЗ и Камаз?

Бензин был дешев. Жрали то они не по детски.

Урал на соляре

Дизельный трактор заводить даже было целой проблемой. Сначала надо было завести специальный пусковой двигатель на бензине, дергая за веревку, а потом уже им провертывать дизель.

Да ну? А КАМАЗ? А МАЗ?

Считается, что дизель является оптимальным для езды на малых и средних скоростях – по городу или сельской пересечённой местности.

Почему? КамАЗ на солярке был.

В условиях крайнего севера использование дизельных двигателей неэффективно, а с бензиновыми все гораздо проще

А МАЗ, КрАЗ, КамАЗ - на пердячем паре ездили?