Самолеты иногда оставляют за собой белую полосу. Что это?

Наблюдая с земли за полетом лайнера, иногда замечаешь, как самолет оставляет за собой две белые полоски. Такое необычное, казалось бы, явление физики объясняют довольно просто.










~

это керосин

Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.

Конденсационные следы относятся к отдельной группе облаков — техногенным, или искусственным облакам — Ci trac. (Cirrus tractus, cirrus — перистый, tractus — след).

Своё название след получил от процесса конденсации, который приводит к его появлению. Конденсация происходит только при таких условиях, когда количество водяного пара превышает то количество, которое необходимо для насыщения. Эти условия определяются точкой росы – температурой, при которой водяной пар, содержащийся в воздухе, достигает насыщения при данной удельной влажности и постоянном давлении. Степень насыщения характеризуется относительной влажностью – процентным отношением количества водяного пара, содержащегося в воздухе, к количеству, которое требуется для насыщения (при одной и той же температуре). Кроме этих условий, необходимо еще и наличие центров конденсации. При температуре до −30... −40 °C водяной пар при конденсации переходит в жидкую фазу, при температуре ниже −30... −40 °C водяной пар превращается сразу в ледяные кристаллы, минуя жидкую фазу. Также важную роль в формировании следа играет процесс испарения, приводящий к его исчезновению.

В салоне пилоты курят иногда )))

Это туман, обычная вода. Его появление и интенсивность зависят от состояния атмосферы на данной высоте. Если в двух словах то происходит примерно так... Состояние атмосферы такое что он насыщен водой при данной температуре, выхлоп самолета тоже содержит воду, когда выхлоп остывает "лишняя" вода превращается в конденсат, то что в выхлопе содержаться твердые частицы делает его более стойким.

как у машин, выхлопные газы двигателей. а так как температура там пониже чем на земле, вот из за перепада температур еаза и воздуха этот след и остается

полоска называется инверсионным следом. Структура та же, что и у облака и возникает из-за резкого разогрева воздуха отработанными газами из сопла самолета. Время существования зависит не от погодных условий