Зачем в самолете нужен черный ящик, если есть интернет?

Все предыдушие ответы верные и соответствуют положению вещей на сегодняшний день.
Но есть ещё одна веская причина. Базу данных в интернете может взломать и скорректировать любой грамотный хакер. При использовании для записи и хранения данных "чёрного ящика" это полностью исключено.

Где нибудь над Тихим океаном. Или над Атлантикой. Интернет...

Отчасти уже реализовано: Двигатели Rolls-Royce весь полет, всю инфу о своей работе, отправляют на свои родные серваки. Для всей авиации вопрос в стадии проработки: сертификация, надежность, безопасность... на этом пути множество подводных камней. Это решение НЕ идеально, но в тысячи раз дороже черного ящика.

Дело не в скорости. А в достоверности данных и отсутствии ошибок. Если у вас повредиться видеопоток данных, то это может приведет к глюку картинки не более того... а если будут повреждены системы выхода в интеренет? как передавать телеметрию в этот момент? причин куча... тут ведь идет речь о расследовании катастроф, привлечении виновых и т. п. Вы же не хотите что вас незаслуженно посадили из-за того, что в момент передачи глюканул интернет?

А что, у друга никогда не было проблем с интернетом?
Да и пока показания будут сняты и переданы на землю, самолет уже упадет, если при передачи данных возникнут ошибки заново передать этот пакет уже ничто не сможет и данные будут утеряны. Информация на ящик записывается непрерывно, до момента полного разрушения самолета.

Всё так, но вопрос передачи данных в реальном времени, в частности, видео из кабины, уже изучается. Дело не в ошибках, и на самописце данные бывают повреждены, а в непрерывности и скорости связи, с чем пока проблемы. Тот же флайтрадар прекрасно принимает данные с самолета в реальном времени.
fr24.com

чтобы если вдруг интеренет выйдет из строя, было хоть что-то