Техника

Вновь вопрос о авиации

Интересно,а пилот гражданской авиации -сумеет пилотировать боевой самолет? (или наоборот)
Сумеет, основные принципы и навыки пилотирования для всех аппаратов одинаковые. Они закладываются ещё на этапе первоначального обучения. На т.н. учебно-тренировочных самолетах со спаренным управлением (спарках). Также унифицированы основные пилотажные приборы, авиагоризонт например.
Другое дело, что, летчик ГА не сможет сразу, сесть и начать крутить фигуры высшего пилотажа. А летчику-истребителю придется сдерживаться. И не так энергично шуровать штурвалом и "давать педаль", как на истребителе.
Летчики-испытатели без особых проблем осваивают абсолютно новые машины разных типов. Только, перед первым вылетом, они совершают пробежки по полосе и короткие подлёты. Чтобы почувствовать насколько быстро машина реагирует на отклонение органов управления.
Короче, все дело только в навыках (т.н. - мышечной памяти) управления конкретным самолётом.
ТЛ
Татьяна Лесничая
62 482
Лучший ответ
На войне все военные . Военных на гражданку не берут, если не приспичит
АК
Алена Кош
72 075
Думаю, да, профессионализм не пропьешь)
Возможно, ошибаюсь, т.к. даже не смотрела ответы выше)
Shehroz Ahmedov
Shehroz Ahmedov
95 743
Ту-154 одна из самых сложных в пилотировании машин.
Только истребитель никто не пилотирует так, как 154-ку!
Пилотажные машины требуют другой подготовки, они не инерционны, из управление требует больше не тонких выверенных движений, а способности пилота работать в условиях высочайшей нагрузки на вестибулярный аппарат и прочие части организма.
А если просто «коробочку» построить, то небольшой вводной тренировки с инструктажем вполне достаточно будет. Тут тяжёлая машина всегда сложнее в освоении…
Требования к здоровью лётчика-истребителя в десятки раз выше.
Лётчики-испытатели осваивают до 60ти видов самолётов...
В истребителях никогда не было штурвала!
Конечно сумеет, за красный рычажок дëрнул под седеньем и пилотируешься к Земле
Булат Хасанов
Булат Хасанов
13 821