Зачем на автомате режимы L и 2?

D - это драйв - езда, т. е. поехали.
S - это слоу - медленно поехали, по свежему снегу или грязи.
L - это лоу - низкий или низкая передача, совсем медленно
поехали, по песку, в горку, с прицепом или по глубокому снегу.
Кстати очень умная вещь, особенно для начинающих!!!

L - LOAD - в этом режиме включаются только 1-2 передачи. Можно использовать для торможения двигателем с горок при движении со скоростью около 60 км/час. Случайное включение блокируется кнопкой на селекторе автомата.

2 - передача с передаточным числом 1,55. Так же, как и режим (3), обычно ограничивает передачу сверху, то есть включаются только 1-я и 2-я передачи.
Режим (2) нужен для езды по скользкому покрытию, бездорожъю или для буксировки тяжелых прицепов. Кроме того, при езде на (2)обеспечивается более эффективное торможение двигателем при сбросе газа. Поэтому можно включить этот диапазон для преодоления длинного подъема или при движении по крутому спуску, когда для сохранения контроля над автомобилем необходимо торможение двигателем.

Разрешенная максимальная скорость на этой передаче - 91 км/ч.

L - это зимний режим на автомате. . ;)

L-зимний режим движение со 2й передачи а 2 это повышенные

для понтов=)))

Используется когда необходима большая тяга например в гору, ли когда застреваешь чтобы не портить автомат при боксовании