Что вообще обозначает термин ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ? Как это им тормозить? Газ что-ли сбросить?

Вариаций много. Если брать средний автомобиль с 5-ст МКПП, то реально тормозить он начнёт лишь с 3-й передачи, но надо знать предел скорости на каждой передаче. Скажем 1-я до 50, 2-я до 90, 3-я до 130. Соответственно, при отказе тормозов ты должен переключаться ниже в соответствии со скоростью. Если ты на 150 воткнёшь 2-ю, то можешь и движок запороть, если у тебя конечно не 16 000 оборотов на тахометре и до 150 машина не разгоняется на 1-й.
На длительных спусках в целях профилактики отказа тормозов лучше просто на 2-й двигаться, но это от уклона зависит, главное, чтобы машина не разгонялась.
Если совсем пипец - тормоза отказали сколость за 100, то тупо включаешь 4-ю и глушишь двигатель, по мере снижения скорости переключаешься. На 1-3-й при торможении до полной остановки при выключенном двигателе сцеплением подрабатываешь, чтобы машину не трясло, как при прохождении звукового барьера.
И не забывай, что двигателем можно тормозить достаточно интенсивно. Это может привести к заносу, т. к. тормозит только 1 колесо на одноприводном автомобиле ( так уж дифференциал работает ), на льду может возникнуть отстающая пробуксовка, что может повлечь путаницу для систем стабилизации и работать они начнут некорректно и у тебя не включатся стопы.

Передачу переключить .

Ни в коем случае, сожгите права-вот правильное действо...

Чтобы снизить скорость надо включать низшие передачи, не нажимая на газ. Только чтоб выше красной зоны обороты не поднимались. А если надо плавно тормозить, то, их, конечно, ещё ниже надо поддерживать.
При движении на крутом спуске просто включить нужную передачу, которая позволяет поддерживать нужную (не слишком большую) скорость и ехать, не нажимая на педали.

Бросить его на асфальт, как якорь)) )

на скорости при спуске с горы, на большой скорости. без газа.

Просто последовательно понижаем передачи (выжимая сцепление) , зимой помогает (плюс трагаемся со второй передачи-при гололёде).

ну ещё можно пониженную включить

Да

Ага-ага, бля буду ага, и переключением передач! Только на переднем приводе, на гололёде не экспериментируйте!

Даже я это знаю!!

тут не все так просто.... сначало идет торможение бампером потом радиатором, а потом уже и двигателем)))) ) Удачи на дорогах!!!!

торможение двигателем применяют при отказе основных тормозов и при спуску чтобы авто не разгонялся, принцип торможения сводится к следующему:
на скорости выжимается сцепление и включается пониженая передача
(1 или 2)при этом машина принудительно сбрасывает скорость до 20 30 км\ч