Как правильно надо выжимать сцепление, чтобы нечувствовалось, что ты ее выжал?

когда выжимешь! Не надо кидать рывком педаль газа! и смотри за соответствием оборотов и передачи, а то если ты будешь ехать 80 на 2 и бросишь тормоз и начнешь выжимать машина у тебя сразу станет

самое простое - не обращать внимание. Само придет.

При выключении сцепления мотор не должен тянуть машину (много газа) или тормозить (режим торможения мотором, мало газа или газ отпущен)
Добейся опытным путём работать педалью газа как музыкант на инструменте и всё у тебя получится.

это у тебя выжимной подшипник шалит или коробка

А ты газ при этом отпускаешь? Я имею в виду при езде когда переключаешься.
А при трогании резко сцепление не бросай.

странно как-то что при выжиме))))

перед выжатием сцепление газ надо полностью сбрасывать

на уазе не чуствуешь там цилиндрики а на девятке тросик всем телом чуствуешь на уазике бросаешь потому что мягкое

в чисто поле и тренироваться!

плавнее жми, а вообще по моему не в тебе дело...

Пообвыкнитесь :)

Когда я учился, инструктор показал мне фичу - на выжатом сцеплении поддавал газу и, играя одним только сцеплением, трогался, сбрасывал скорость и т. д. Целью его было показать, что трогаться можно не только комбинацией газ-сцепление. Можно одним только сцеплением, но плавно. В этом и состоит, отчасти, мастерство.

Для сцепления такие фокусы неприятны, но попробовать можно. Умение управлять своим железным конем может пригодиться в критической ситуации. Я, например, меняя машину, не успокаивался, пока не мог тронуться на третьей передаче. После этого мы уже не были чем-то отдельным друг от друга :)

По поводу сцепления хочу предупредить еще об одной тонкости.
Обычно говорят - как сбросить скорость (не считая торможения двигателем) ?
1. Выжать сцепление (т. е. , грубо говоря, отключить двигатель от трансмиссии)
2. Мало - выжать тормоз
3. Опять мало - включить заднюю передачу :)

Если №3 - шутка, то остальное всё правильно за одним "НО". Привыкая таким образом играться сцеплением, многие его просто убивают, регулярно передерживая в промежуточном положении. Для него нормальное рабочее положение в крайних точках - иначе идет износ. Водители со стажем говорят, что лучше притормаживать (заметьте - не тормозить, а притормаживать) не выключая передачи (опять же надо знать меру) , пусть изнашиваются тормозные колодки - они, как правило, дешевле и менять их проще :)

Еще раз к вашему вопросу - может быть Вы не доформулировали?
У начинающих часты подобные прблемы при переключении на более низкую передачу. В этом случае применяется "перегазовка" - выжимаете сцепление, перключаетесь на низшую передачу, даёте газку и плавно отпускаете сцепление.