Вопрос по поводу сцепления

ДА ничего страшного. . Подпалишь ты его если будешь ехать на полуотпущенном с оборотами за 3000 и с нагрузкой ( в гору там, в снегу) . Кратковременное трогание не вредит.
Тем более что сцепление это не тот узел, который ходит как сам авто. . Обычно через тысяч так 100-120 требует замены

Для продления срока службы сцепления, придерживайтесь некоторых правил управления автомобилем:

# Педаль сцепления выжимать до упора и быстро

# Плавно отпускать педаль сцепления не допуская её бросков

# Не держать долго педаль сцепления выжатой во время работы двигателя
(иначе Выжимной подшипник выйдет из строя раньше срока)

# Трогайтесь с 1-ой передачи. На очень скользкой дороге можно начинать движение со 2-ой передачи

# Не нагружайте автомобиль выше разрешённой нормы, при езде по плохим дорогам особенно

# Для обеспечения долгого срока работы системы сцепления рекомендуется заменять все три комплектующие сцепления:
Корзину сцепления
Диск сцепления
Выжимной подшипник

опыт приходит с годами

Нормально. Когда трогаешься с места на горке, по идее, нужно пользоваться ручником, чтобы предотвратить откатывание назад. Я ручником не пользуюсь, не умею.

При таком вождении (полу-сцепление) оно сгорит быстро.

Конечно плохо. Ты его поджигаешь и долго оно не проходит.
Чем быстрее отпускаешь - тем дольше оно жить будет.
Опыт приходит со временем, но я видел как сейчас в автошколах учат:
видимо, чтобы особо незаморачиваться, бабам говорят держать сцепление на светофоре.
Поезди лучше с кем-нибудь опытным и посмотри что он делает.

А почему на полу сцеплении? Отпускай сцепление до конца.

Не дублируйте вопросы )