ПДД, вождение

При переключении на пониженную клюёт

еду допустим 10км час, хочу переключить на первую, выжимаю сцепление, включаю первую, отпускаю сцепление плавно и даю газ, но машину клюёт что делаю не так и могло ли что-то повредится, если это уже пару раз было? Начал ездить после огромного перерыва, все хорошо, кроме понижения передач
Я первую передачу, на ниве, только при экстренном торможение/заносе "запинываю".
На какой же ты едешь передаче, при скорости 10 км/ч?
И зачем вообще первую включать?
EA
Erlan Aspaev
86 028
Лучший ответ
Дмитрий Спичка Допустим перед кочкой нужно притормозить, будет скорость 5 км час, нужно ли понижать передачу со второй на на первую?
зачем при 10 км первая... вторую и пошел... если для торможения--то так и должно. еще и газ даешь
Vasliddin Juraev
Vasliddin Juraev
60 995
Дмитрий Спичка Допустим перед кочкой нужно притормозить, будет скорость 5 км час, нужно ли понижать передачу со второй на на первую?
Да ничего не случится, хотя тормознуть движком на скользкой дороге можно и до возникновения заноса. Клюёт носом ( тормозит ) только из-за недостатка оборотов. Скажем, должны быть 1500 при 10 кмч, а Вы набрали лишь 1000 перед тем, как включить сцепление. Вот двигатель и тормозит.
на 10 км и так первая
ничего клевать е будет!
не понижай передачи, тормози, при обратном разгоне включай ту передачу, которая соответствует текущей скорости. раз клюет, значит 1-й мало, вторую надо
Так блин, если надо притомозить перед кочкой, то тормози. А передачи переключают уже после кочки, когда разгон начнется. А не заранее.
Поэтому ты и клюешь что переключаешь на большой скорости.
99% машин прекрасно разбегаются и с 5 км. ч на второй передаче. Пускай не супер резво, но едут. Нет смысла дрыгать коробку.

С опытом конечно можно научиться делать перегазовку, тогда не будет клевать. Но это для шустрой езды.
Ты на фуре ездишь? Просто только на них можно трогать с 3 передачи, а потом рубануть первую если застрял на подъеме))))))))))))))