Сколько будет стоить сход-развал для 21093 на СТО?

лучше прикинь сколько будет стоить если его не сделаешь (а он просто необходим)... ну а следует делать после нечаянного"поцелуя"бордюра или другого удара колесом. делать желательно - в противном случае будешь зарабатывать только на резину, не говоря уже того что машина просто не будет бесприкословно слушаться руля... вернее слушаться-то будет, а вот держаться сама при коротком оставлении руля без рук увы не пожелает ( и лежать это будет отнюдь не в разном давлении в шинах)... короче как говорится : Скупой платит дважды...

Машина до схода-развала дорогу не держала, руль приходилось крепко держать той же марки машина, муж поменял вчера резину . поставил шипованную, сказал что правое переднее сожрало, сразу же поехали на развал -схождение, мужик такой классный попался, все на глазах у нас делал, все беды показал, сказал, что весной при смене на летнюю провериться надо, а так если в какую яму серьезно влечу, приехать он дешево проверит и поправит если что, так села за руль так классно, до этого радиус поворота был большой, машина куда хотела туда и ехала, а сейчас руль одной рукой придерживать можно. Просто я в прошлом году об высокий поребрик сильно ударилась правым колесом, на СТО поменяли кучу железа . лонжерон ушел на 2, 5 см. вытягивали а потом сделали развал сход, но видно хреново сделали или не делали вообще, но деньги взяли, не при мне ремонтировали .Заплатила 700 руб. за равал-сход.

До того как сделать сход-развал надо полностью проверить и отремонтировать по необходимости всю подвеску и рулевое. Стоит 700-900 р в зависимости от места и надо ли греть газом развальные болты, они порой так прикипаю, что не стронешь. А делать надо обязательно, как правильно отмечено выше

Нужен. Ещё как!! ! Чревато сожраной резиной, а также чтобы не ловить дорогу. Причём, есть сход, а есть развал. Один регулирует прямолинейность на дороге, а другой чтобы резина была в порядке. Плановые проверки проводить желательно, но если всё в порядке можно и не делать. И ещё, после замены рулевых наконечников, тоже на развал.