а если в поле встали с инжектором,у карбюратора преимущество очевидна в таком случае? разобрал,продул итд и поехал.

куда дуть? В выхлопную трубу?)) ) Мне без разницы с чем встать в поле, для меня это всё равно всё магия))) Так что дело ещё и в прокладке))

Автомобиль не должен ломаться в поле, это не комбайн. Если есть хоть малейшие подозрения на сбои в двигателе, то нечего уежать дальше 100 метров от гаража. А карбюратор конечно проще.

Для меня да, карбу в при любом варианте заверну ласты и заставлю ехать, а вот инж.... приплыли)))

у карбюратора вообще куча преимуществ! Высунул подсос и толкай самостоятельно! Без чьей либо помощи!

Так то оно так.... но инжектор отказывает редко, а карб редко работает полностью нормально (((( Постоянно чтото дурит в его недрах ((((
Те же обороты ХХ плавапют непрерывно, чуть изменилась температура обороты уже другие... .
Да и прожерлив карб +2-3 л/100км.... за год инжектор окупит любые капризы. Хотя если ездить гденибудь по тайге где от дорог 100км там карбюратор лучше, чихая и кашляя все равно увезет )))))

а если ещё да на коне то ваще проблем не будет ))))))))))) инжектор лучше поверь ты карбюратор кждый месяц в полях продувать будешь а он работает более или менее справно

на велосипеде лучше

Зато с инжектором башку ломать не будешь-один хрен не сделаешь!!!)) ) И руки чистые!!!

Смотря как встанешь и от чего. можешь хоть задуться потом.

вопервых инжектор отказывает очень редко, а вовторых сотовую связь еще никто не отменял

ну на печатной машинке же не печатаем этот вопрос...