Автосервис, обслуживание, тюнинг

Одно из положений правил прохождения ТО, а именно ответственность оператора проверяющего машину.

Одно из важнейших положений новых правил – если оператор ТО пропустил какой-либо существенный дефект, а тот впоследствии привел к аварии, то пункт техосмотра будет нести перед владельцем полную материальную ответственность за понесенный ущерб. Правда, это положение в правилах пока только декларируется, а для проработки его механизма, безусловно, потребуется особый закон.

Как вы считаете, справедливо такое наказание для проверяющих?
Иван Чердынцев
Иван Чердынцев
54 548
оч. хороший пункт, не зря ГТО к СК привязали, осталось подождать, когда это все встанет на рабочие рельсы.. .
Когда шло обсуждение нововведений по упрощению процедуры купли-продажи, народ тоже ныл - "у нас все для того чтобы ободрать, всяко хуже будет". У многих россиян это в крови просто....
Богдан Гафюк
Богдан Гафюк
63 162
Лучший ответ
Славик Снегов Если у нас всё поставят на рабочие рельсы, то пройти ТО можно будет только после полной замены подвески.
При пункте ТО работает станция по устранению найденных недостатков.
Хозяин то ОДИН. Даже иномарки БЕЗ пробега НЕ проходят эту диагностику.
Делаем вывод
принят 170 ФЗ " О ТО... "

Статья 29. О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Внести в Федеральный закон от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 18, ст. 1720; 2003, N 26, ст. 2566; 2005, N 30, ст. 3114; 2007, N 1, ст. 29; N 49, ст. 6067; 2008, N 30, ст. 3616; 2010, N 17, ст. 1988; 2011, N 1, ст. 4; N 7, ст. 901) следующие изменения:
1) в пункте 2 статьи 4 слово "пять" заменить словом "десять";
2) в статье 14:
а) в части первой:
в абзаце первом слово "Страховщик" заменить словами "1. Страховщик";
б) дополнить абзацем следующего содержания:
"на момент наступления страхового случая истек срок действия талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя) , специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов. ";
в) часть вторую признать утратившей силу;
г) дополнить пунктом 2 следующего содержания:
"2. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к оператору технического осмотра, выдавшему оригинал талона технического осмотра, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту. ";

вот для вас этот п. 2, дословно оператор выявил, но не написал. А он скажет-не выявил и до свидания, изменения вступили в силу 1 января 2012г, иное толкование вопроса-околозаконные бредни и додумки
ИР
Илья Рудаков
56 116
эту хрень уже обсуждают месяца 3-4....как можно с наёмного работника взыскать мифические деньги? он сегодня в Москве, а завтра в Молдавии виноград топчет... .
Прежде чем такой херней заниматься, надо было создать институт автомастеров (в том же МАДИ), выучить их, сертифицировать по-человечески все линии, а уж потом закон впиндюривать!
А вот этот неудачный предвыборный пиар-ход многим стал бокораком
Aza Om отвечает не работник , а предприятие!!!
да в нашей стране выйдет еще десять законов по которым в итоге сам виноват будешь как не крути
Mika Toksonbaev
Mika Toksonbaev
76 800
да это еще надо доказать! как вегда выкрутяться, а вообще лучше следить за машиной самому это ведь тввоё здоровье, а порой жизнь
"страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту. "

Чушь какая. Типа водитель настаивал, что мол у него такая вот критическая неисправность и требовал, чтобы оператор запретил ему эксплуатацию автомобиля, а тот, редиска не стал вносить эту неисправность в карту и прямо таки вынудил водителя эксплуатировать заведомо неисправный автомобиль. Хоть кто-то видел такое? Наоборот, "найдут" то, чего и нету и не было никогда. И с выпученными честными глазами вымогают взятку за невнесение этих выдумок в диагностическую карту.
Или кто-то будет настаивать, что незаписанная царапина или вмятина привели к ДТП?

Интересно, вообще наши законотворцы думают, что предлагают к законодательному закреплению? Лучше бы вообще техосмотр отменили, как совершенно бессмысленное с технической стороны дело, а лишь основание для взяток. Есть в сервисной книжке отметки о прохождении ТО, какой ещё техосмотр требуется?
Этот техосмотр вообще НИКОМУ не НУЖЕН и никого ни от чего не спасет и ни на кого никакой ответственности не возложит. Тупое собирание денег. Если педаль тормоза "западает", не работает в требуемом режиме, никто и никогда не докажет, что в момент аварии была поломка. И все равно суд. И не важно с кем- с собственником или с пунктом то.

Похожие вопросы