Привет! Вот такой вопрос о моторном масле.

Тут решение зависит от состояния внутренних полостей двигателя. Если на пробке клапанной крышки чёрные сопли - то стоит и промыть. Ещё лучше посмотреть на внутреннюю полость клапанной крышки - стоит недорого. Если на ней чёрный слоистый нагар, это говорит об использовании суррогатного масла и скоро мотору грозит капремонт или даже замена. Самый простой способ проверки качества масла - капнуть щупом для измерения уровня на газетную бумагу. Если оно равномерно растекается пятном - всё хорошо. Если делится на окружности - уже пора менять.

Промывать как раз и нежелательно. . .А смена масла, роль играет только в успокоении вашей фантазии. Как только не мешал масла в период эксплуатации (лил что под руку попадёт в БМВ) , ничего с ней не случилось, даже при условии, что ДВС БМВ далеко не самые надёжные и неприхотливые

Вот для чего промывка? ? Она сама по себе такое гамно, что потом от нее промывать нужно. В Германии в сервисе посмотрят как на дебила, если попросишь промыть.

Промывать двигатель от остатков старого масла в большинстве случаев противопоказано. При смене типа масла для Вашего успокоения рекомендуется такая схема перехода на новый тип масла. Сливаем старое, заливаем новое. Ездим на новом порядка 500 км. Затем снова замена масла. Получилась промывка маслом. Масла при такой промывке потребуется в два раза больше.

что в твоем понимании промывка двигателя? вылил масло, залил промывку, слил залил то что хочеш? так вот это не то, промывать по хорошему нужно тем маслом которое ты хочеш залить.... опять же че за тазик? а так похуй вязкость только и отличаеться ниче не будет