Автосервис, обслуживание, тюнинг
Как правильно сохранить автомобиль?
Жизненные обстоятельства сложились так, что я вынужден оставить свой автомобиль на 2-3 года. Как правильно приготовить его к столь длинному ожиданию. Если можно просто списком! Что нужно сделать с подвеской, кузовом, двигателем, проводкой и как в идеале это должно быть. А я уже постараюсь создать для него идеальные условия. BMW M5 e60
Первое :Перед хранением мойка и полировка кузова. Все жидкости меняются после хранения автомобиля. Аккумулятор снять и зарядить. И хранить в заряженном виде. Автомобиль приподнять на колодки (вывесить колеса) что-бы резина не портилась. Затянуть на автомобиль чехол и собственно Хранить!
Ничего, через два года вся резина авто теряет свои свойства, главное железо должно стоять в сухом проветриваемом месте.
Не забудь тщательно помыть и днище и ниши. На чурбаки поставь, а то колёса станут "квадратными". Трубу выхлопную тряпкой заткни. Сними АКБ ему всё равно хана будет. Приоткрой стёкла так, что бы крыса не залезла. Если в гараже земляной пол, один х. уй гнить будет. И не слушай дебилов.
Дамир ****
Вот по поводу гниения интересно! Лучше хорошо проветриваемый гараж или тёплый, с комнатной температурой круглый год?
поставить кузов на колодки, так чтобы колёса не касались пола, залить полный бак и всё это должно храниться в помещении с естественной вентиляцией (иначе коррозия), акб подари другу, салон не должен быть закрыт герметично,
Ничего - максимум проверить давление в колесах и немного их подкачать - на 0,5 бара больше нормы, к этому времени масло и тормозную все равно нужно будет сменить, а другим жидкостям все равно
Дмитрий Емелин
Дебил диванный.
Продать)
В гараже без сырости. Двигатель, подвеску и прочее приводить в порядок уже после хранения.
После хранения все жидкости заменить, подвеску перебрать - заменить пыльники, остальное, в принципе, никуда не денется.
С кузовом ничего не случиться, если на нем нет повреждений. Хранят автомобили и по 5 лет - ничего с ними не случается, если они не на улице стоят или не по колено вводе в гараже.
После хранения все жидкости заменить, подвеску перебрать - заменить пыльники, остальное, в принципе, никуда не денется.
С кузовом ничего не случиться, если на нем нет повреждений. Хранят автомобили и по 5 лет - ничего с ними не случается, если они не на улице стоят или не по колено вводе в гараже.
Не проще ли продать? Положишь деньги под процент, а через три года быть может купишь его же дешевле. Ну или что-то получше. Просто три года хранить машину... она в любом случае обесценивается. И чтобы ты не делал, всё равно портится.
Я знаю раньше машины отправляли на консервацию. Там многое разбирали и хранили в масле, особенно детали двигателя. Сейчас это не очень актуально.
Я знаю раньше машины отправляли на консервацию. Там многое разбирали и хранили в масле, особенно детали двигателя. Сейчас это не очень актуально.
Дамир ****
Не в деньгах проблема. Я его хранил, как коллекционный автомобиль. И продавать вообще не вариант. С другой машиной я так и поступил! Но не с этим...
Дмитрий Емелин
Пиздобол диванный.
Вообще лучше всего полировать да и проблемы уйдут. Правда найти таких ребят которые по нормальной цене сделали бы палировку еще стоит поискать. http://goandglow.ru/ вот могу вам посоветовать, сам у них делал.
Похожие вопросы
- как правильно завести автомобиль, стоявший долгое время без масел в коробке и двигателе?
- Как правильно "прикурить" автомобиль?
- Как правильно прикуривать автомобиль?
- Как правильно мыть автомобиль?
- Покраска автомобиля, как правильно выбрать оборудование.
- Как правильно сделать обработку днища русского автомобиля???
- Как правильно ремонтировать битумное покрытие днища старого автомобиля?
- жалоба на некачественный автомобиль
- Логика при покупке автомобиля
- Аэродинамика автомобилей первой половины 20- го века