У меня на машине при торможении обороты падают до 100 об/минуту, поднимаются до тысячи только при нажатии на газ,

Каким образом ты определяешь скорость вращения в 100об/мин?

вут сдох. в любой момент тормоза могут отказать.

Значит у вас роторный двигатель

что делать? сцепление при торможении выжимать.

Бред полный. Авто заглохнет сразу при 100об/мин, а если при езде до 2000об/мин, то авто будет разгоняться медленней велосипеда. Тахометр врет или что ты имеешь ввиду?!

Проверте датчик коленвала, в полне он рабочий, но на издохе. А самое первое проверте работу вакуумного усилителя тормозов, проверь герметочность деофрагмы, И проверь патрубок идущий от датчика расхода воздуха к ресиверу, может в нём быть повреждение, можно запустить туда дым и посмотреть, а можно прощупав осмотреть нет ли трещин.

Вожможно вакуумный усилитель тормозов травит воздух. Попробуй заглушить патрубок на впускном коллекторе на который сейчас натянут шлаг от вакуумника и прокатись, но имей ввиду что тормоза сейчас у тебя дубовые будут. Если зависимость исчезнет - ищи свищь либо в самом шланге к вакуумнику либо самом усилителе. Т. е. после первого эксперимента перенеси заглушку на конец шланга который у вакуумника - если там нормально значит не шланг.

машина ока... маленький камазик... или лексус?))))

на автомате всегда так, попробуй газ в пол на 90 км/ч нажать, она врубит третью и там будет 5к оборотов

Так происходит, когда осевой разбег коленвала критический. Износ упорного подшипника коленвала.

сцепление проверяй

Судя по Вашим комментариям, для девушки Вы не плохо разбираетесь в автомобилях и их устройстве. Прикидываетесь только невинной овечкой.