Автосервис, обслуживание, тюнинг

Какая температура считается пагубной для двигателя?

Привет всем! Вопрос мотористам.
Дело было такое, радиатор плохо продувался в итоге летом, часто температура доходила до 120 (срабатывал аварийный вентилятор где то на 120), пара не было, вроде ничего не кипело.
Приборка не врет, смотрели по бортовику.
Могут ли быть какие то последствия?
Игорь Ковалев
Игорь Ковалев
115
Конечно, это- же перегрев
WS
Wasja Swiridenko
23 807
Лучший ответ
Игорь Ковалев раз аварийный вентилятор срабатывает на 120, инженеры же не дураки.. Тем более закипания же не было
120-130
АГ
Андрей Гущин
90 604
Пока в двигателе есть жидкость и она не кипит, все будет нормально. Как только произойдёт вскипание, образуется воздушный пузырь и произойдёт моментальный перегрев. Причем он будет не равномерный, а локальный. И именно вот это губительно для двигателя.
Петров Алексей
Петров Алексей
58 218
При условии, что ОЖ не закипела- проблем не будет. Способность не закипеть при температуре выше 100 зависит от типа ОЖ, её концентрации, давления срабатывания клапана на крышке расширительного бачка. Кратко- если уровень ОЖ в норме и пар из под крышки бачка не свистел- проблем быть не должно.
Денис Полещук
Денис Полещук
85 652
Игорь Ковалев Спасибо. А как определить закипела или нет? Пара ниразу не было из под капота, жидкость чутка вибрировала может но вроде ничего такого в бачке не происходило
Любая температура, превышающая температуру кипения охлаждающего агента. Началось кипение, значит сплошного потока охладителя в системе нет. Всё,пизнец, это перегрев. А последствия, это клин поршневой системы, и, если охлаждение было водой, то отложения извести и солей внутри системы охлаждения. Это не есть гут
Илья Захаров
Илья Захаров
85 251
Игорь Ковалев дак в моем то случае это перегрев или нет? если пар не фигачил
Примерно 40 000 назад умудрился накалить Логан 1,4 8кл до срабатывания индикатора критической температуры движка ...картонку вынуть забыл после морозов.. и застрял в сугробе при +5С. Быстро печку на всю мощу... сбил до 6 делений вытянул картонку и поехал при нормальной температуре ( 4деления) - движок не глушил... ( нельзя этого делать). Ну нормально всё.
Ivan Yaremchuk
Ivan Yaremchuk
45 581
В зависимости от двигателя опасны 120-150 °С, для дизелей и старых двигателей рассчитанных на невысокие температуры 120-130, для современных бензиновых 130-150...
Aleksandr Vorobjov
Aleksandr Vorobjov
21 841
А что бортовик от других датчиков данные пулучает? Ну неможет О. Ж при 120 ° не кипеть, масло уже начинает!
Grynd2012 Mogylskiii
Grynd2012 Mogylskiii
10 107
Игорь Ковалев Ну мы с диагностом стояли - тестировали.
Смотрели по бк и по панели приборов. Температура до 120 росла, затем включался аварийный вентилятор
не температура а режим нагрузки и эксплуатации а температура множит это на два
Алишер Бахрамов
Алишер Бахрамов
208

Похожие вопросы