Автосервис, обслуживание, тюнинг

шаровый на ваз классика

ребята подскажите: у меня ваз 2105 так вот у меня маленько шаровая расболталась, ну прям совсем маленько,вродебы ешё сезон должна отходить, все остальные шаровые впорядки на колёсах, вопрос в следующем что мне делать менятт шаровую или я на шаровой в самом низу нашёл наменький болтик типо регулеровочного, который можно вродебы подтянуть чтоб шаровыая не болталась, так вот вопрос как вы думаете зачем он я что то про него не где не слышал про его предназнасение????может мне его подтянуть и шаровая не будет болтаться????или надо менять шаравую???и вообще для чего этот болтик там служит????
ВТ
Валентин Тананайко
329
Вопервых, люфт шаровой можно проверить только в сервисе на спец оборудовании. Люфт рулевых тяг можно и самому.
Шаровая даже если и разболталась вылетает она только на маленьких скоростях и кочках! Это всегда!! ! А вот тяги рулевые вылетают когда угодно и где угодно. ЭТО ОПАСНО!! !
Болтик снизу нужен для смазки шаровой, это сейчас не применяется и нах. не нужно. Но ни как не регулеровочный.
Учитывая наши погодные условия и качество запчастей, подвеску на классике желательно менять раз в год (если повезет раз в 2 года) желательно весной!
Олег Щукин
Олег Щукин
1 128
Лучший ответ
Шаровые только менять, причем, желательно до появления люфта в них. А то заканчивается очень плачевно. Болтик этот - контрольное отверстие для щупа.
Алексардр Митяков
Алексардр Митяков
93 806
Бля... там меняяять то 10 минут!!! !
У тебя шаровая на 90---не вылетала... тоже так думал... А вот еще 100км ...еще.. потом кааак... еббб... нула!!! !
Так на морозе..., а вбагажнике было аааж-8 штук!!! !
Колесо снял... кувалда... удар ...ключ в зубы... и 12 минут!!! !
Подход-отход-УЕХАЛ!!! !
ДАВАЙ-ВАСЕК.... ОГОНЬ, страна смотрит!!!!
НР
Николай Романов
27 626
Если руки нормальные, поменяешь за 20 минут. А если на дороге выскочит -огребёшь проблем.
Винтик для смазки.
Владимир Кузнецов
Владимир Кузнецов
16 863
Нижняя шаровая под действием пружины работает под большой нагрузкой - и при возникновении люфта на неровной дороге шарик может просто выскочить из корпуса, и колесо отвалиться - а отверстие служит для нагнетания в шаровую смазки, а так же можно измерить глубину до шарика - в книге даны размеры допусков. Так же изношенная шаровая влияет на развал-схождение! Если руль неожиданно стал туго поворачиваться - значит шаровый шарнир закусило, и он может выскочить из корпуса !!!
АШ
Анвар Шарипов
10 516

Похожие вопросы