Почему под нагрузкой повышается температура двигателя на автомобиле Камаз 5410

Причин тут может быть множество, разберем наиболее распространенные:
- Недостаток жидкости в системе охлаждения. Решается проблема очень просто, пополняем ценные запасы влаги в расширительный бачок или непосредственно в радиатор.
- Разгерметизация и утечка жидкости. В системе охлаждения очень много патрубков, зажимов, трубочек, по которым «гоняет» под давлением горячая жидкость и совсем не вызывает удивления, возникновение этакой проблемки. Визуально увидеть вытечку можно по образованию пара под капотом, потекам, или по специфическому запаху, который может попасть и в салон автомобиля.
- Неисправности в работе вентилятора охлаждения радиатора. Причиной может быть растянутый ремень, загрязнение лопастей или банальная поломка самого вентилятора.
- Происки термостата. Термостат может заклинить, вследствие чего жидкость не будет переходить с малого кругооборота в большой, или наоборот.
- Минеральные отложения. Формируются на внутренних стенках патрубков, в трубочках радиатора. Причиной этому служит состав жидкости, которую вы заливаете в систему, на этом лучше не экономить.

так не надо перегружать двигатель, и следить надо за системои охлажденния.

так веть нагрузка! а гидромуфта работает?

Только на КамАЗе так происходит? А на другие авто физика не действует?

Пахать больше приходится

Из за разницы оборотов и циркуляции жидкости в системе.

у любого двигателя под нагрузкой повышается температура! из-за того что повышаются обороты двигателя

на любых авто так. двигателю тяжелее же крутить вот он и греется.