советские машины

В СССР было отличное качество железа. Летом лично снесла полморды мазде 6 на жигулях 83года выпуска, мне железо менять не пришлось (другое дело, что в таком состоянии старый жигуль не найти)

Оно было всегда передовым сдиральщиком чужих моделей и идей с последующим внедрением в широкое производство ...причем во всех практическиобластях.... ну вот только в военной благодаря секретности и привлечению лучших умов чаще получалосьдовести идею до пратического результата быстрее чем те у кого ее сняли... но автопром к этому не относился тем более для населения.... а вот правительственные лимузины были на высоте... А для народа - ВАЗ= купленный ФИАТ 124 и 126=автомобильгода 1964....=ну его почти копия почти неизменно выпускающаяся вот уже с 73 -го года, ГАЗ= потомки Форда (кстати и сейчас коробка передач напр от форда транзит заднеприводного - почти не отличить от волговской.. . канувший в лету москвич- начинался с полученного в счет репараций с германии Опель кадетт модели 34 года.... с последующей эволюциейи приспособлением мотора от бмв.... кстати мотоциклостроение имеет такую же историю.... но закрытость страны позволила этому всему сохраниться взамороженном виде и появление конкурентов в большом количестве (раньше завезти иномарку в страну могли только дипломаты моряки и немногие военные... ) привело к разорениюи падению автопрома... первым оказался самый слабый- москвич... ваз еще трепыхается за счет поддержки государства.... Вот такие пирожки с котятами....

Конструктивно - до начала 60-х примерно 1 в 1 с европейскими.. . а вот качество, при нашем отсутствии культуры производства - полная ж.. . с самого начала.. . При Сталине еще следили, т. к. все машины в случае чего автоматически мобилизовывались на нужды обороны, а потом... .
Что же касается дизайна
Победа - Форд 1948года
Волга -21 - Форд начала 50-х
Москвич 401 -Опель кадет
ЗИС-110 - Паккард 120
Зим - Бьюих 1949
Жигули.. . и так ясно
Запорожец - Фиат
КРАЗ - Даймонд Т-980
и т. д.

интересно, как это они умудрилились в 44-м году слизать Победу с Форда 48 -го года? не иначе как Вольф Мессинг подсобил..

Машины делали хорошо только по железу, металл не прогибаемый, особенно на 21 волгах, про движки и всё остальное я пожалуй промолчу))

На мой взгляд машины наши и иномарки, одного класса, одинаковой стоимости, одного года выпуска - одинаковое дерьмо. Только свое дерьмо они по своим финансовым возможностям могут содержать в лучшем виде.
Приглядитесь, сколько иностранных корыт на наших дорогах?

Одно могу сказать точно: Машина (копейка, шестёрка и т. п.) 70-х годов может ещё попасться в оригинальном состоянии. Тогда как выпущенные в конце 80-х и по сей день через три года-уже конструктор лего.