Все просто Ватсон!
Ищешь человека, который хочет переделать карбюратор на инжектор и, меняетесь с ним.. .
Ты ему инжектор, а он тебе, карбюратор.
выкинь все датчики и мозги с инжектором, поставь карбюратор, переделай питание, подачу топлива) но дешевле будет отремонтировать инжектор
все вперед идут .Посмотреть нужно .Когда человек ездит он не думает про эти дела. Но занятное предложение
Ладно - как, главное - нахрена! Зачем машину то портить??
Странное желание.
Инжектор на карбюратор сильно проще заменить, нежели наоборот, для этого нужно убрать всё лишнее и поставить карбюратор)))
реально.
нужно было раньше, когда запчастей не было. выкидывали с иномарки инжектор и ставили 9-ный карб.
Если есть такие же моторы с карбом-просто снять впускной коллектор вместе с инжектором и поставить карбюраторный.
Увязать давление с насоса на карб.
Сложнее если система зажигания работает через ЭБУ, тогда тут ещё надо посмотреть какая система.
У нас на нескольких машинах коллектора сами делали под карбюратор.
Осенью нексиевский мотор поставили на старенький опель и переделали под карб.
В общем вопрос что под что делать.
в легкую карб это механика инжектор это электроника выкидываешь все
( валюм, лямду колектор ) по электроники кроме температуры двиг ставишь обычный коллектор обычный и карб и все. желательно знать какая машина дал-бы больше инфы